| Фирма | От дата | Роля | Дял | Приходи | Персонал |
|---|---|---|---|---|---|
| ПЪТНИЧЕСКИ АВТОТРАНСПОРТ ЕООД | 11.07.2019 | Едноличен собственик на капитала | 100% | 1M-10M лв. | 19 |
| Година | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Приход | 3 096 17.99% | 2 624 | 1 070 89.72% | 564 347.62% | 126 29.9% | 97 14.12% | 85 507.14% | 14 | ||||||
|
Счетоводна печалба |
82 13.89% | 72 | 134 294.12% | 34 70% | 20 42.86% | 14 55.56% | 9 280% | -5 | ||||||
|
Оперативни разходи |
2 986 | 2 513 | 931 | 525 | 103 | 81 | 76 | 19 | ||||||
|
Разходи за персонала |
126 9.57% | 115 | 91 378.95% | 19 533.33% | 3 -25% | 4 33.33% | 3 -40% | 5 | ||||||
| Нетен марж | 2.65% -3.47% | 2.74% | 12.52% 107.74% | 6.03% -62.02% | 15.87% 9.98% | 14.43% 36.31% | 10.59% 129.65% | -35.71% | ||||||
| Вписан в ТР | ||||||||||||||
| Финансов отчет |
| Година | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общо активи | 1 727 21.45% | 1 422 | 577 51.05% | 382 149.67% | 153 350% | 34 78.95% | 19 | |||||||
|
Дълготрайни активи |
601 -7.25% | 648 | 404 59.06% | 254 408% | 50 | |||||||||
|
Материални запаси |
12 -90.84% | 131 | 16 -57.89% | 38 123.53% | 17 88.89% | 9 800% | 1 | |||||||
|
Общо задължения |
1 181 24.32% | 950 | 376 19.37% | 315 169.23% | 117 631.25% | 16 6.67% | 15 | |||||||
|
Задължения към фин. инст. |
438 -24.87% | 583 | 282 34.29% | 210 854.55% | 22 | |||||||||
| Вземания общо | 801 48.06% | 541 | 105 32.91% | 79 11.27% | 71 195.83% | 24 300% | 6 | |||||||
|
Собствен капитал |
546 15.68% | 472 | 201 200% | 67 86.11% | 36 100% | 18 350% | 4 | |||||||
|
Парични средства |
313 206.86% | 102 | 52 372.73% | 11 -26.67% | 15 1400% | 1 -91.67% | 12 |
| Година | Служители |
|---|---|
| 2021 | 30 87.5% |
| 2019 | 16 100% |
| 2018 | 8 33.33% |
| 2017 | 6 200% |
| 2016 | 2 |
| 2015 | 2 |
| 2014 | 2 |
| 2013 | 2 |