| Фирма | От дата | Длъжност | Дял | Приходи | Персонал |
|---|---|---|---|---|---|
| ЕС ТРАНСПОРТ ООД | 18.11.2015 | Съдружник | 50% | 1M-10M лв. | 15 |
| БУЛКАТ ЕКОПРОЕКТ ООД | 22.02.2016 | Съдружник | 50% | ||
| БУЛКАТ СТРОЙИНВЕСТ ЕООД | 08.07.2020 | Едноличен собственик на капитала | 100% | 0-100 хил. лв. | 1 |
| ЕС ЕМ Карс ЕООД | 23.10.2024 | Едноличен собственик на капитала | 100% |
| Фирма | От дата | Длъжност | Приходи | Персонал |
|---|---|---|---|---|
| ЕС ТРАНСПОРТ ООД | 18.11.2015 | Управител | 1M-10M лв. | 15 |
| БУЛКАТ ЕКОПРОЕКТ ООД | 22.02.2016 | Управител | ||
| БУЛКАТ СТРОЙИНВЕСТ ЕООД | 03.09.2015 | Управител | 0-100 хил. лв. | 1 |
| ЕС ЕМ Карс ЕООД | 23.10.2024 | Управител |
| Фирма | От дата | До дата | Продължителност | Длъжност / Орган | Приходи | Персонал |
|---|---|---|---|---|---|---|
| БИЛДИНГ СТРОЙГРУП ООД | 07.02.2008 | 05.01.2015 | 6 г. и 10 м. | Управител | 100k-1M лв. | 2 |
| БИЛДИНГ СТРОЙГРУП ООД | 07.02.2008 | 05.01.2015 | 6 г. и 10 м. | Съдружник (33% дял) | 100k-1M лв. | 2 |
| БУЛКАТ СТРОЙИНВЕСТ ЕООД | 03.09.2015 | 08.07.2020 | 4 г. и 10 м. | Съдружник (50% дял) | 0-100 хил. лв. | 1 |
| БУМЕРАНГ ИНТЕРНЕШЪНЪЛ ООД | 07.02.2008 | 05.01.2015 | 6 г. и 10 м. | Управител | ||
| БУМЕРАНГ ИНТЕРНЕШЪНЪЛ ООД | 07.02.2008 | 05.01.2015 | 6 г. и 10 м. | Съдружник (33% дял) | ||
| БУМЕРАНГ ШИПИНГ ООД | 06.02.2008 | 15.04.2010 | 2 г. и 2 м. | Съдружник (25% дял) | 100k-1M лв. | 3 |
| БУМЕРАНГ ШИПИНГ ООД | 06.02.2008 | 05.01.2015 | 6 г. и 10 м. | Управител | 100k-1M лв. | 3 |
| БУМЕРАНГ ШИПИНГ ООД | 06.02.2008 | 05.01.2015 | 6 г. и 10 м. | Съдружник (32% дял) | 100k-1M лв. | 3 |
| ВАРНА ШИП СЪРВИС ЕООД | 11.08.2008 | 15.04.2010 | 1 г. и 8 м. | Управител | 1M-10M лв. | 85 |
| ВАРНА ШИП СЪРВИС ЕООД | 11.08.2008 | 15.04.2010 | 1 г. и 8 м. | Съдружник (25% дял) | 1M-10M лв. | 85 |
| ЗАЛОЖНА КЪЩА - БУМЕРАНГ 2008 ООД | 19.11.2008 | 05.01.2015 | 6 г. и 1 м. | Управител | 0-100 хил. лв. | 2 |
| ЗАЛОЖНА КЪЩА - БУМЕРАНГ 2008 ООД | 19.11.2008 | 05.01.2015 | 6 г. и 1 м. | Съдружник (25% дял) | 0-100 хил. лв. | 2 |